« Travailler sans le garage mécanique, ça nous paraît difficile, voire très très difficile », confie Christophe Myotte, responsable des ambulanciers du SAMU de Dijon. Dans ce domaine parfois méconnu, le CHU Dijon Bourgogne fait figure d’exception. Il est en effet un des rares CHU en France à bénéficier de son propre atelier mécanique : « deux ou trois, pas plus », estime-t-il.

« Nous entretenons les quelques 150 véhicules qui composent la flotte du CHU, mais pas que, détaille Guillaume Masson, responsable de l’atelier mécanique. Nous faisons aussi l’installation de véhicules d’intervention, pour le compte du GHT 21-52 et l’ensemble de ses hôpitaux, à l’image de Dijon, mais aussi de Langres et de Chaumont. »

Matériel roulant : Un atelier mécanique aux petits soins

Des chariots dans les services aux véhicules d’urgence, en passant par les brancards, tout ce qui a des roues peut être amené à passer par l’atelier mécanique. C’est même l’atelier mécanique du CHU Dijon Bourgogne qui a travaillé avec Airbus pour adapter les brancards embarqués dans les hélicoptères, afin d’y intégrer une couveuse pour le transports de nourrissons. Pour la commande du GHT 21-52, les équipes de l’atelier sont parties de véhicules civiles pour les transformer entièrement, du sol au plafond, de l’électricité aux gyrophares, en passant par l’ameublement, pour en faire de véritables véhicules d’intervention légers médicalisés.

« Le garage, aujourd’hui, ce n’est pas simplement faire une vidange, c’est aussi changer un moteur, changer une boîte de vitesse… on est capable de pouvoir identifier une panne en quelques minutes, c’est un service essentiel qui nous apporte une sécurité au quotidien, à savoir une réactivité à toute épreuve », témoigne le responsable des ambulanciers du SAMU de Dijon.

Antonin Tabard